Редуктор, газовий редуктор, редуктор ГБО, редуктор газовий автомобільний - один з основних елементів газобалонного обладнання для автомобілів. Завдання редуктора - знижувати тиск газу до робочого (0,9 - 1,5 Бар).
Залежно від виду використовуваного газу розрізняють редуктора пропанові і метанові. Також редуктора відрізняються в залежності від покоління газобалонного обладнання, в якому їх застосовують.
Редуктора пропан для ГБО 1, 2, 3 покоління - двоступеневі редуктора електронного або вакуумного типу запуску в роботу. Підбирають виходячи з потужності автомобіля.
Вакуумні застосовують в основному для карбюраторних автомобілів. Вони попередньо перевіряють розрідження в колекторі, і видають пускову порцію суміші для запуску двигуна.
Електронні можна застосовувати для карбюраторних, інжекторних і моноінжекторних автомобілів. Оснащені котушкою 12 Вольт, яка відкриває або закриває подачу газу. Мають двоступеневу конструкцію.
Основні виробники: Atiker, Tomasetto, Bigas, Lovato, BRC, Mimgas, Landi Renzo, Zavoli і т.д.
Редуктори метан для 1, 2, 3 покоління ГБО - 3-х ступінчасті редуктора з вакуумним або електронним типом запуску. Підбирати також слід виходячи з потужності двигуна, на який встановлюють.
Основні виробники: Tomasetto, BRC, Bigas, Zavoli і т.д.
Редуктора для 4-го покоління пропан - одноступінчасті, рідше двоступеневі редуктора електронного запуску. Мають регулювання вихідного тиску і штуцер вакуумний для перевірки розрідження.
Редуктори на метан 4-го покоління - найбільш дорогі редуктора, які здатні знижувати тиск з 200 до 1,2 -1,5 Бар. Мають також електронний тип запуску. Підібрати редуктор необхідно за інформацією про потужність двигуна.
