Дистриб'ютори пива Манхеттена (MBD) закупили для свого автопарку 35 напіввантажівок, що працюють на стиснутому природному газі. Всі вони є зразками моделі Volvo VNM 200, обраного за його надійність та маневреність.
Volvo VNM 200 має двигун Cummins Westport (ISL G-природний газ), і він викидає приблизно на 20% менше парникових газів, ніж порівняні за характеристиками дизельні автомобілі. Але це не єдина причина, чому MBD вибрали саме цю модель та паливо – вантажівки, що працюють на CNG-паливі, також покращують ефективність роботи компанії.
Як же так виходить? Нові вантажівки у поєднанні з причепами обладнані 16-ма відсіками для перевезення напою, на відміну від раніше використовуваних вантажних автомобілів, де доступно 10 відсіків. І покращити їх було не можна, оскільки в Нью-Йорку вантажівки можуть бути довжиною до 35 футів, тоді як дозволена довжина комбінації вантажівки/причепа становить 55 футів. Таким чином компанія може покрити маршрут доставки однією вантажівкою, не повертаючись на базу.
Хуан Корчино, директор з вантажоперевезень Дистриб'юторів пива Манхеттена, говорить про те, що такі автомобілі звільнили від експлуатації та технічного обслуговування дизельних фільтрів сажі та селективного каталітичного відновлення систем. Це відіграло вирішальну роль в обґрунтуванні інвестицій у стислий природний газ. Volvo пропонує моделі, що працюють на стиснутому та зрідженому природному газі. Це моделі Volvo VNM 200 і Volvo VNL 300. Остання живиться від 12-літрового двигуна Cummins Westport ISX12 G. Додавши 35 моделей Volvo VNM 200, Дистриб'ютори пива Манхеттена загалом мають 110 вантажівок, що працюють на газі. Загальний автопарк становить понад 500 автомобілів середньої вантажопідйомності.
