Каталог ГБО

  • UA
  • RU
Всі контакти
*Безкоштовно з усіх номерів по Україні
м. Київ, вул. Святошинська 34 І
Карта проїзду до магазину гбо LPGTECH
  •  »  » Біо-автобуси працюватимуть на самому природному газі

Біо-автобуси працюватимуть на самому природному газі

Біо-автобуси працюватимуть на самому природному газі

Стиснутий природний газ як моторне паливо? Нудно! Відновлювані джерела біометану замість викопного ресурсу? Найкраще. Але що, якщо біометану буде вироблено з... продуктів життєдіяльності людини? Тепер це цікаво! Навіть якщо хтось може знайти походження такого палива дивним, стара правда вірна: гроші (зекономлені на витісненні дизеля біогазом) не пахнуть!

Біо-автобус, який курсує у Великій Британії, навряд чи є революційним транспортом. Швидше, еволюційним. Він був створений тими ж людьми, які, кілька років тому до цього, розробили Bio-Bug, тобто Фольксваген Жук із системою СПГ-живлення на основі відновлюваних джерел газу, що видобувається на біогазовій установці, що примикає до об'єкту водопідготовки. Біо-автобус працює в цілому так само. Це можна спрощено описати приблизно так: ви сидите на «порцеляновому троні», робите свою справу, змиваєте, а потім у біогазовій установці ваша «пожертва» перетворюється на цілком пристойне паливо, яке може бути використане для харчування транспорту.

Проте є одна загвоздка. Можна було б подумати, що з нескінченним за обсягом матеріалом і при цьому цілком природним джерелом, викиди CO2 знижуються до нуля. Ні в якому разі. А все тому, що сировина має бути піддана серйозній хімічній обробці та видаленню надлишку двоокису вуглецю (плюс іноді в кінцеву суміш додають пропан). Тому викиди CO2 впадуть лише на 30% порівняно з дизельним паливом.

Шарлотта Мортон, виконавчий директор Еко-організації Асоціації анаеробного зброджування та біоресурсів, сказала:

«Цей автобус показує, що людський кал та наша їжа, яку ми просто викидаємо – це цінні ресурси. Зниклу їжу потрібно збирати і переробляти через анаеробне зброджування в зелений газ та біодобрива, а не викидати на смітник або спалювати».

Компанія GeneCo виробляє достатньо газу, щоб постачати його до 8500 будинків у Великій Британії, крім заправок автобусів. Сам автобус (з 40 пасажирами усередині) покриває до 300 км на одній заправці. Цього достатньо для цілого дня роботи, після чого бак буде заповнений депо. Якщо пасажири не скаржаться (знаючи британське почуття гумору, мабуть, з'являться жарти щодо способу отримання палива для автобуса, але навряд чи хтось образиться), найближчим часом кількість таких автомобілів збільшиться.

Вгору