Наскільки нам відомо, Hyundai не пропонує моделі на ЗПГ у Європі чи США. Принаймні поки що. Однак, оскільки в Індії метан є популярною альтернативою бензину, відповідно були скориговані напрямки роботи.
Двома нещодавно доданими моделями стали Grand i10 (по суті, це друге покоління i10, відоме в Європі, але з видозміненою колісною базою) та Xcent (чотирьохдверний седан, варіант Grand i10). Технологічно кажучи, насправді моделі ідентичні, тому є логічним, що газобалонні системи пропонуються на обох моделях одночасно.
Під капотом знаходиться 1,2-літровий, чотирициліндровий двигун, що працює в парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Потужність і момент, що крутить, становить 70 к.с. (На 13 л.с. нижче моделей, що працюють тільки на бензині, але той же перетворений двигун може генерувати таку ж потужність на будь-якому паливі) і 116 Нм, відповідно. Переобладнання на газ є модернізацією, що здійснюється в дилерських центрах або авторизованих виробником майстерень, так що це не впливає на необмежений пробіг автомобілів і 2-річну гарантію.
Заявлена виробником економія палива становить 4,17 кг/5,57 м3 ЗПГ на 100 км. Місткість бака не відома, але ціна переобладнання коштує 62 тисячі рупій (близько 945 доларів США.). Дилери вже беруть замовлення на Grand i10.
