Dacia почала поставляти у Великобританію ГБО-версії своїх моделей з новими бітоплівними версіями Duster, Sandero і Logan MCV. Dacia є першим виробником, який запропонував версії для зрідженого нафтового газу по всьому асортименту, доступні безпосередньо з заводу.
Моделі з газовим двигуном Dacia Duster, Sandero і Logan MCV вже можна замовити у Великобританії. Всі вони марковані TCe 100 Bi-Fuel. Всі вони використовують нову 1,0-літрову трансмісію з турбонаддувом, що поєднує можливості бензину і зрідженого нафтового газу і забезпечує чудовий крутний момент в режимі зрідженого нафтового газу. Автовласники отримують можливість вибору між зрідженим нафтовим газом і бензином, об'єднаний обсяг яких забезпечують 1000 км без дозаправлення, а зниження викидів CO2 в режимі зрідженого нафтового газу – перевага для тих, хто прагне дбати про навколишнє середовище. Що стосується екологічних вигод, відзначений нагородами Duster знижує викиди до 11%, Sandero – до 9%. За 4 роки експлуатації автомобіль запобігає викидам близько 2,4 тонни CO2.
Більш того, автогаз коштує в середньому на 50% дешевше, ніж бензин. У Британії це дозволяє економити близько 594 фунтів стерлінгів щорічно завдяки біопаливній системі та майже 2400 фунтів стерлінгів за 4 роки.
Всі моделі зберігають свою практичність без зменшення простору багажника, незважаючи на додатковий паливний бак для зрідженого нафтового газу; до того ж інтервали технічного обслуговування ідентичні стандартним бензиновим моделям з тією ж трирічною гарантією (або 60 000 миль).
Люк Брод, бренд-директор Dacia UK, також пояснив, що весь дилерський персонал Dacia пройшов додатковий тренінг з навчання покупців, як використовувати біопаливні моделі, як перемикатися між різними типами пального і як заправляти автомобіль на автозаправних станціях з автогазом.
