Уряд підтвердив прагнення до 2030 року мати в країні щонайменше половину нових автомобілів з ультранизьким рівнем викидів. Пропозиції викладені в стратегії «Дорога до нуля», в якій описані плани з розширення зеленої інфраструктури по всій країні, скорочення викидів від транспортних засобів, які вже перебувають на дорогах Великобританії, і зростання використання «чистих» автомобілів, фургонів і вантажівок.
Автогаз буде грати ключову роль в запобіганні кризи якості повітря і забезпечить досягнення мети нульового рівня викидів відповідно до описаної вище стратегії. Його позитивні екологічні показники, порівняно з бензином і дизельним паливом, вже давно отримали визнання. Це дало можливість знизити рівень оподаткування, що робить його ще більш привабливим для власників авто. Автомобілі з ГБО виділяють менше NOx, CO2 і твердих частинок, ніж бензинові та дизельні моделі.
У секторі фургонів (від 2,5 до 3,5 тонн) автомобілі з ГБО, що працюють на зрідженому нафтовому газі, оцінюються як більш чисті з точки зору викидів як CO2, так і NOx, ніж бензин, повний бензиновий гібрид і навіть дизельні альтернативи Euro 6. Автомобілі з ГБО виділяють на 19 відсотків менше CO2, в порівнянні з бензином, при цьому його продуктивність аналогічна характеристикам бензинового гібридного автомобіля.
З огляду на сильні екологічні переваги автогазу, в доповіді йдеться про те, що «екологічна ефективність LPG в порівнянні з дизельним паливом робить його гарною альтернативою дизелю, особливо для автомобілів, які використовуються в міських умовах».
Звіт також підтримує модернізацію систем скрапленого нафтового газу, особливо для фургонів і таксі. У доповіді також говориться про те, що «модернізація транспортних засобів з технологією зниження забруднення може запропонувати відносно дешеву альтернативу придбанню нових автомобілів з низьким рівнем викидів», що дає водіям ще одну причину переходу на зріджений нафтовий газ.
