Компанія Katech підписала комерційну угоду з Begas Motor з Мадрида на виробництво 250 двигунів, що працюють на автогазі, протягом наступних двох років. У рамках контракту Katech створить виробничий осередок, який дозволить збирати нові двигуни. Спочатку цей осередок буде діяти виключно в Katech, а другий ідентична осередок почне функціонувати на заводах Begas до кінця першого року дії угоди.
Компанія Katech розробила двигун Begas LPG на базі 7,2-літрового двигуна з наддувом General Motors LS. Раніше в цьому році два двигуна-прототипи були доставлені в Begas для проведення дорожніх і лабораторних випробувань, включно з випробуваннями на відповідність нормам викидів для сертифікації в якості ГБО-двигуна Euro 6. Нові двигуни будуть використовуватися для живлення комерційних автобусів, які сьогодні користуються попитом в Іспанії, оскільки країна має строгі стандарти якості повітря для транспортних засобів, що працюють у великих мегаполісах.
«Сертифікація Euro 6 для двигунів на зрідженому нафтовому газі є великим проривом», – сказав Віктор Саєнс, технічний директор Begas Motor. «Тут, в Іспанії, від цього двигуна чекають багато чого».
«Двигун виробляє приблизно 1000 футів-фунтів крутного моменту за швидкістю обертання на 3000 об/хв», – сказав інженер програми Katech Ерік Сьютс. «Ми модифікували двигун так, щоби крива крутного моменту була дуже плоскою, щоби його потужність могла конкурувати з потужністю дизельних двигунів, і водночас двигун відповідав строгим стандартам викидів».
Саєнс передбачає довгострокові відносини з Katech. «Існують і інші проекти, які не вимагають крутного моменту й потужності, які дає 7,2-літровий двигун», – додав він. «Я не можу надати занадто багато подробиць, але я можу сказати вам, що це буде менший двигун, і ми зробимо його з Katech».
Компанія Repsol недавно стала найбільшим акціонером Begas і однією з рушійних сил цієї компанії, що мотивує укладення контракту з Katech і демонструє у такий спосіб свою незмінну прихильність до розвитку автогазу й альтернативних паливних продуктів.
