Щоб продемонструвати і обговорити різні проблеми і переваги використання автогазу в якості пального для транспорту, в Чилі відбувся перший семінар «Газ в транспорті: доступна енергія сьогодні, готова до завтрашнього дня».
Захід, організований постачальником газу Gasco і компанією-розробником Sofofa, стосувалося нинішньої законодавчої бази для автогазу в Чилі, соціально-екологічної користі, яку надає його використання, і пропозицій про те, як стимулювати використання цієї енергії в автомобільній індустрії.
У ньому взяли участь національні та міжнародні експерти, які представили досвід використання зрідженого нафтового газу в транспортуванні в країнах, де використовувалися різні стимули для впровадження автогазу. У приклад ставилися Південна Корея, де велика частина таксі використовує LPG (3,5 мільйона одиниць), а також Іспанія, де було укладено партнерство між Fiat, Uber і Cabify, завдяки чому водії отримали більше можливостей для покупки транспортних засобів з ГБО.
Крім того, генеральний директор Gasco Хуліо Бертран розповів про різні проблеми та переваги використання LPG в якості пального для транспортних засобів і підкреслив нижчу вартість експлуатації транспортного засобу з ГБО, а також скорочення викидів. «Сьогодні нам потрібно надати автогазу більше можливостей», – сказав він.
У число учасників семінару також увійшли представники кількох великих компаній транспортної галузі, таких як Hyundai, Kia Chile, Grupo Indumotora Derco і Kaufmann.
