Prins Alternative Fuel Systems розробила систему ГБО на автогазі, яка відповідає новітньому двигуну для Toyota Kluger, популярного в Австралії позашляховика, який використовує систему Prins VSI-2.0 DI. Двигун 3.5 V6, який живить останню модель Toyota Kluger, особливий, тому що він використовує технологію впорскування MPI і DI. Ця технологія впорскування є однією з останніх змін, які OEM-виробники, такі як Toyota, використовують в своїх двигунах.
Спільно зі своїм місцевим партнером Prins Australia і постачальником пального Unigas, Prins оптимізував Toyota Kluger, щоб знизити витрати на пальне і викиди, такі як CO2 і тверді частинки. Технологія спеціально відкалібрована для роботи на двох видах пального (зріджений нафтовий газ і бензин), тому водії таксі отримають розширений пробіг, не втрачаючи простір для зберігання і потужність.
Джон Коггинс, національний менеджер з автогазу Unigas сказав: «Ми раді, що Prins розробив цю систему і зміг переобладнати Toyota Kluger на автогаз і очікуємо позитивного зростання продажів, особливо з боку парків таксі, адже цей автомобіль зазвичай використовується у великогабаритних 7-місних парках таксі в Австралії».
Патрік Папуцис, директор з продажу та технічного обслуговування Prins Australia, також прокоментував: «У нас є велика мережа обслуговування і установки по всій країні, яка забезпечує для наших клієнтів підтримку для безперебійної роботи, особливо для великих парків таксі».
