ГБО 1 покоління (ГБО-1) - це найпростіша система серед газових установок всіх поколінь ГБО. В першу чергу вона спрямована на карбюраторні і моноінжекторні двигуни. У системах 1-го покоління на газовому патрубку, що виходить з редуктора, розміщується регулятор порції газу (регістр). Газ під своїм тиском подається по видатковій магістралі з балона до редуктора, де тиск зменшується до робочого, а далі газ з рідкого стану переходить в газоподібний, при цьому нагріваючись.
Редуктор для 1-го покоління існує двох типів - вакуумний і електронний. Подача газу в вакуумному редукторі починається, коли у впускному колекторі утворюється розрідження (вакуум) і клапан відкривається. Електронний редуктор за допомогою котушки 12 Вольт відкриває або закриває подачу газу.
Після редуктора газ, по шлангу, потрапляє у впускну систему. В рукаві встановлюється регістр (гвинт ручного регулювання). Далі через змішувач газ надходить в двигун.
Управляє переходом бензин-газ кнопка (керуючий контролер), що монтується в салон автомобіля. Вона має 3 режими "бензин", "0", "газ".
В автомобілях з карбюраторним двигуном в бензинову магістраль перед карбюратором робиться врізка клапана, що в режимі "газ" перекриває бензинову подачу. При цьому, і механічний, і електронний бензонасос не відключаються, а зайве паливо по зворотній магістралі повертається в балон. Котушка газового клапана безперервно отримує напругу, тому клапан постійно відкритий і газ надходить в редуктор. У режимі "бензин" газовий клапан закритий, а бензиновий відповідно відкритий і бензин надходить в карбюратор. У режимі "0" перекриті і бензиновий і газовий клапани, так як цей режим потрібен для вироблення бензину з поплавкової камери карбюратора.
