Skoda продовжує розвивати свій асортимент автомобілів з CNG-двигунами. Але в його складі ще немає Fabia на метані. Seat нещодавно представив свою Ibiza TGI. Тому, ймовірно, скоро варто очікувати Fabia G-TEC.
Fabia недавно пережила фейсліфтінг як всередині, так і зовні. Основні зміни знаходяться під обшивкою – з лінійки усунені дизельні двигуни (які ніколи не користувалися великим попитом серед покупців, менше 10% з них вибирали дизель) на користь ряду бензинових агрегатів. Деякі з них мають систему розподіленого уприскування, інші обладнані системою безпосереднього вприскування палива. І враховуючи, що Ibiza TGI має модифікований варіант двигуна TSI 1,0, який набирає популярність, випуск Fabia G-TEC на пальному CNG повинен бути вже на за горами. Але не зовсім.
Справа в тому, що останні ітерації Ibiza і Volkswagen Polo засновані на останній модульній архітектурі Volkswagen Group для автомобілів класу суперміні, в той час як Fabia побудована на основі попереднього покоління. І в той час як B-сегмент Skoda на метані приходить так чи інакше, він не потрапить у виставкові зали, поки не буде готове наступне покоління автомобіля.
Однак не будь-яка надія втрачена для малолітражної Skoda, яка працює на стиснутому природному газі. З огляду на те, що Seat збирається випустити TGI-варіант невеликого кросовера Arona і те, що чеський бренд представив концепт для брата Arona (Vision X, гібрид з двигуном внутрішнього згоряння на CNG) в Женеві, модель з ім'ям, що починається з K і закінчується Q, може перебувати на стадії розробки і дебютувати до того, як буде готова Fabia четвертого покоління.
