Попри те, що в останні роки тільки невеликий сегмент автомобільного ринку був зосереджений на електрифікації, у Франції спостерігається посилення тенденції, яку не можна ігнорувати. Зі збільшенням продажів на 445% у вересні 2020 року, у порівнянні з тим же місяцем минулого року, кількість автомобілів, що працюють на зрідженому нафтовому газі, в цій європейській країні помітно зросла.
Dacia зіграла важливу роль у відродженні автогазу. Румунський виробник випустив моделі Logan, Sandero і Duster з двопаливною версією LPG на початку цього року, чим пояснюється бум продажів у Франції (порівняння проводиться з періодом, коли пропозиція була майже нульовою): понад 3000 автотранспортних засобів були зареєстровані у вересні 2020 року у порівнянні з 50 одиницями в вересні 2019 року.
У період з червня по вересень на частку автогазу припадало 20% реєстрацій Sandero і Duster. Однак Dacia не єдина в цьому секторі, оскільки материнська компанія Renault також випустила варіанти зрідженого нафтового газу для Clio і Captur.
Ці автомобілі оснащені двигуном TCe потужністю 100 к.с., який може працювати як на бензині, так і на зрідженому газі, і водій може перемикатися з одного на інший, просто натискаючи кнопку. Крім того, комерційна стратегія Dacia включає пропозицію моделей на автогазі без додаткових витрат на покупку в порівнянні з моделями на звичайному бензиновому двигуні.
