Оскільки технологія подачі палива в бензинові двигуни розвивалася багато років, виникло кілька поколінь газобалонних систем.
Система Venturi. 1, 2, 3-тє покоління
Також відома як перетворювач та змішувач, або вакуумна система. Це механічно найпростіша система, яка може працювати без будь-якої електроніки. Це найстаріша система, яка використовується з моменту її створення у 1930 році, і досі використовуються сьогодні у деяких частинах світу. Також називається як 1 покоління.
Вона складається з трьох основних елементів: паливний бак, конвертер (випарник/регулятор) та змішувач. Оскільки вона більше не відповідає найновішим вимогам щодо викидів парникових газів, вона не може, як і раніше, використовуватися для перетворення старих карбюраторних транспортних засобів або механізмів.
2-е покоління відрізняється наявністю електронного керування. В основному вона така сама, як система першого покоління, за винятком наявності електронного регулювання складу паливоповітряної суміші. Це було досягнуто за рахунок використання дросельної заслінки, клапана, датчика кисню (лямбда-зонд).
У третьому поколінні систем було виправлено недоліки, знайдені у перших системах. Вони поєднують електронне управління, яке коригує суміш у відповідності з лямбда-зондом, та введення палива безпосередньо в колектор. Вона часто згадується як напівпослідовна система.
Парові послідовні системи упорскування. 4-е покоління
У таких системах упорскування палива відбувається в газовій фазі. Ця система, як і раніше, спирається на перетворювач для випаровування газу, як старі системи, але ін'єкції відбуваються через серію електрично керованих форсунок. Це дозволяє точніше вимірювати паливо, ніж це було можливо в попередніх поколіннях. В результаті паливо працює більш ефективно, а викиди зменшились. Час відкриття контролюється оригінальним блоком управління бензиновим двигуном, який потім переводить на правильні значення з урахуванням різної поведінки палива та форсунок. До цього часу є найпоширенішим типом і найчастіше використовується для модернізації.
Системи упорскування рідкого палива. 5-е покоління
Точно відтворює бензинові системи та впорскує паливо в рідкій фазі без попереднього випаровування. Це дозволяє більш точно дозувати паливо та ін'єкції, що стало можливим завдяки створенню впускних клапанів.
Цей тип системи більше не потребує перетворювача, паливо впорскується в рідкому стані багато в чому так само, як і в системі з бензиновим упорскуванням. Оскільки паливо випаровується, повітря довкола нього охолоджується; це збільшує щільність повітря, що всмоктується, і може потенційно призвести до істотного збільшення вихідної потужності двигуна. LPI системи досягають кращу економію палива та більш високу потужність, а також нижчу емісію, ніж парові системи.
Системи з безпосереднім упорскуванням рідкої фази. 6-е покоління
В даний час найбільш передовою системою є LPdi, яка так само, як і бензинові системи прямого впорскування, використовує насос високого тиску і форсунки для ін'єкції LPG в рідкій фазі безпосередньо в камеру згоряння. Паливо випаровується миттєво, збільшуючи антидетонаційну поведінку палива, показуючи справжній потенціал конструкції двигуна, водночас значно скорочуючи викиди.
