Перший у світі газовий двоповерховий автобус вже працює - Scania UK розробила автобус, оснащений двигуном Euro 6 на природному газі. Транспортний засіб навесні 2016 року завершив своє тестування. Заміна дизельних автобусів тими, що працюють на природному газі, дозволить суттєво покращити якість повітря у містах.
Автобус заснований на моделі 280 UD4x2EB Scania N та оснащений 9-літровим 5-циліндровим двигуном OC09 101 на метані, що відповідає вимогам Euro 6, у парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач ZF Ecolife. Силовий агрегат виробляє 280 л. при 1900 оборотах на хвилину і 1350 Нм крутного моменту при 1000-1400 оборотах на хвилину. Для того, щоб відповідати вимогам Євро-6, двигун має тристоронній каталізатор та систему повторного спалювання відпрацьованих газів (EGR), але завдяки роботі на чистому метані він не вимагає селективного каталітичного відновлення (SCR). Сила, що працює на біогазі, дозволяє скоротити викиди вуглекислого газу до 90%.
Складання ходової частини цього автобуса було проведено Vehicle Integration Limited та Leyland, у співпраці зі Scania Швеція та Alexander Dennis Limited (ADL). Транспортний засіб також відправляють на завод ADL Фалкирк, щоб встановити кузов Enviro 400MMC. Автобус був готовий наприкінці весни 2016 року, а потім вирушив у демонстраційний тур Великобританією.
«Завдяки ультра-низькому рівню викидів і низькому рівню шуму, цей автомобіль є надзвичайно привабливою пропозицією для автобусної промисловості Великобританії. Таким чином, вже існує значний інтерес до нашої демонстраційної програми, яка підтримуватиметься за допомогою нашого партнера Roadgas, що забезпечує мобільну заправну станцію для транспортного засобу під час туру країною», Марк Олівер, менеджер з продажу UK Fleet.
