Технологічний підрозділ компанії Repsol разом із Політехнічним університетом Валенсії беруть участь у проекті з розробки першого автобуса, оснащеного ГБО та працюючого виключно на автогазі, для європейського ринку.
Ініціативу підтримав іспанський виробник двигунів Begas та китайська компанія King Long, які також працюють над створенням прототипу цього автомобіля, що розробляється для муніципалітету Вальядолід. У Вальядолід є міські транспортні засоби, які працюють на СНД, але тут планують оновити свій флот. Двигун розробляється в Іспанії та матиме інноваційну систему упорскування газу, яка підвищить ефективність його роботи.
Компанії представлять прототип у червні. Як очікується, він матиме ціну, порівнянну з ціною дизельного автобуса, і таким чином задовольнить попит на надміцні двигуни СНД, які можуть стати конкурентоспроможною альтернативою для міського транспорту, - сказав виконавчий директор Repsol LPG Хайме Фернандес-Куеста.
Через низький рівень викидів автомобілі з ГБО мають маркування ECO за класифікацією іспанської генеральної дирекції транспорту (DGT), яка посилається на правила дорожнього руху, встановлені у різних містах. Наприклад, міська рада Мадрида звільняє всі автомобілі з ГБО від обмежень руху під час активізації заходів щодо боротьби із забрудненням.
Автогаз також підтримується автономними спільнотами та центральним урядом, який мав на меті досягти до 2020 року в Іспанії 250 000 транспортних засобів, що працюють на зрідженому нафтовому газі, у своїй Стратегії стимулювання альтернативних видів енергії (План VEA).
