Очікується, що імпорт зрідженого нафтового газу в Південну Корею виросте із 6,4 млн. тонн у 2018 році до 7,0 млн. тонн у 2019 році, що демонструє збільшення на 9,5 % завдяки недавнім змінам у законодавстві щодо ГБО. Зокрема, уряд дозволив використовувати автогаз у приватних автомобілях. Це рішення уряду спрямовано на впровадження більш чистих видів пального в транспортну систему, оскільки серйозне забруднення повітря в країні спричинено, насамперед, викидами автотранспорту.
До лютого 2019 року тільки комерційні автомобілі, як от таксі, прокатні автомобілі, мікроавтобуси та невеликі автобуси в Південній Кореї, могли використовувати автогаз, тому зріджений нафтовий газ у країні користувався низьким попитом.
Але з кінця березня уряд дозволив усім у країні купувати автомобілі на зрідженому нафтовому газі або переобладнати на ГБО свої автомобілі для роботи на цьому чистому паливі. Цей крок має сенс, оскільки автомобілі на автогазі виділяють менше дрібного пилу порівнюючи із звичайними бензиновими або дизельними автомобілями.
Разом із зростанням імпорту зрідженого нафтового газу очікується, що споживання автогазу також збільшиться цього року. Споживання ЗНГ у транспортному секторі у 2018 році скоротилося на 46 % порівнюючи з 2017 роком через брак відповідних транспортних ініціатив, проте очікується, що у 2019 році цей показник виросте до 51 % у зв’язку з новою політикою.
Ці нововведення з’явилися слідом за зниженням податків на імпорт зрідженого нафтового газу і зрідженого природного газу в листопаді 2018 року, вказуючи на поштовх, який більш чисті види пального отримують у країні.
