Компанія Audi збирається випустити на ринок модель-універсал A4 Avant у багатопаливній комплектації. Модель отримає приставку g-tron і зможе працювати не тільки на бензині, але й на стисненому природному газі, а також синтетичному метані e-Gas.
Ця новинка є вже другою моделлю, яка здатна працювати на газі після A3 Sportback g-tron. В основі Audi A4 Avant g-tron – новий дволітровий двигун із турбонаддувом потужністю 170 к.с. та крутним моментом 270 Нм. За заявою виробника, двигун споживає 4 кг стисненого газу на 100 км. у комбінованому режимі роботи. Балони, розраховані на 19 кг газу, буде зафіксовано під підлогою багажника. Максимально допустимий тиск – 200 бар. Як повідомляє виробник, для подолання 500 км. автомобілю буде достатньо однієї заправки. Об'єм бензинового бака - 25 літрів, чого достатньо на 400-450 км. При досягненні позначки 0,6 кг у ємностях, електроніка автоматично переключається на бензин. Таким чином, загальний запас ходу приблизно дорівнює модифікації А4 з дизельним двигуном.
Що стосується балонів, то це тришарові ємності з поліаміду, композиту та вуглеволокна з армованим скловолокном. Вони на 56% легші за сталеві ємності. Усі балони проходять перевірку під тиском 300 бар.
Крім звичайного стисненого газу, двигун моделі може працювати і на синтетичному паливі e-Gas від Audi, що виробляється завдяки використанню відновлюваних джерел без сірки та іншої забруднюючої атмосфери сировини.
Виробник поки що не повідомляє обсяг багажника, проте стверджує, що він не постраждав через появу додаткових баків, проте модель тепер не має запасного колеса. Замість нього встановлено ремкомплект. Поміняв своє місце розташування акумулятор - тепер він знаходиться під капотом.
