Столичне транспортне управління округу Лос-Анджелес (LA Metro)два роки тому запустило Metro ExpressLanes (програму, призначену для поліпшення транспортних потоків і розширення можливостей пересування в Лос-Анджелесі), відповідно до якої так звані Clean Air Vehicles (CAV) можуть звільнятися від плати за проїзд на швидкісних трасах.
В Каліфорнійському департаменті автотранспортних засобів (DMV) категорія CAV включає транспортні засоби з нульовим рівнем викидів (що працюють на 100 % від акумуляторної батареї і водневого паливного елемента); автомобілі з ГБО, що працюють на газі і зрідженому природному газі; інші транспортні засоби, які відповідають каліфорнійському стандарту ULV для вихлопних газів і федеральному стандарту ILEV.
Тепер LA Metro повідомило, що кількість чистих транспортних засобів (CAV), що використовують ExpressLanes, збільшилася майже на 1000 %, демонструючи солідний успіх впровадження транспортних засобів з альтернативним пальним у регіоні.
ЗаданимиLA Metro з моменту відкриття ExpressLanes, кількість наклейок CAV з 1 січня 2018 року зросла з 30 000 до 302 453, при цьому середньорічний приріст склав приблизно 54 000 наклейок на рік. Одночасно з цим за останні два роки рівень проникнення CAV в найбільш перевантаженому сегменті ExpressLanes подвоївся.
Завдяки цьому високому зросту LA Metro Board затвердив план із скорочення трафіку, який включає в себе проїзд для одиночних автомобілістів в CAVs зі знижкою за використання ExpressLanes на автострадах 10 і 110, починаючи з кінця 2018 року. Згідно з цими нововведеннями, водії в CAV без достатньої кількості пасажирів за вимогами High Occupancy Vehicle (HOV) отримують 15 % знижку на плату за проїздшвидкісними трасами.
