Якщо ви думаєте про автомобільний газ, Словенія навряд чи буде першою країною, яка спадає на думку, проте тут активно розвивається автомобільний LPG-сектор. При цьому настільки добре, що до виходу на ринок готується перша словенська автогаз-система для бензинових двигунів із прямим упорскуванням.
Існує два основних способи перетворення бензинового двигуна під застосування LPG – подача газу побічно, у впускний колектор (з невеликими дозами бензину, щоб захистити інжектори OEM від перегріву) або подача автогазу безпосередньо в камеру згоряння через бензиновий насос високого тиску та форсунки. Sitec використовує останній варіант, оскільки це пропонує велику економію та загальну простоту рішення.
Система LPG Direct передбачає, що насос для газу міститься всередині бака з газом. Його довговічність оцінюється у понад 160 тисяч кілометрів. На відміну від попередніх систем такого роду, словенське рішення матиме можливість використовувати стандартні баки для автогазу, це також дозволить Sitec завершити процес розробки спеціальної багатоклапанної системи, яка підтримуватиме насос і весь продукт. Іншим важливим компонентом є блок регулятора тиску, функції якого входить перемикання між газом і бензином, після того як вони вступлять в загальну систему впорскування палива високого тиску.
У той час як ідея Sitec жодною мірою не є революційною, вона має потенціал стати проривом. Як? Якщо це дешевше, ніж аналогічні раніше доступні системи (Prins, BRC і Vialle, що нині припинила своє існування), це може зробити ідею системи прямого впорскування зрідженого газу більш популярною, ніж вона є сьогодні (що в першу чергу обумовлено високими цінами на відповідні системи). А це важливо, адже автогаз передбачається у майбутньому одержати фінансову перевагу над бензином.
