IVECO – один з найбільш інноваційних виробників вантажної техніки. У минулому році він вже отримав престижну нагороду «Low Carbon Truck of the Year» в Великобританії. А недавно нова вантажівка бренду Stralis NP 460 підтвердила своє лідерство в Європі, отримавши премію «Екоефективна вантажівка 2019» в категорії «Тягач». Премія була отримана на міжнародній виставці Ecomondo 2018.
Stralis NP460 оснащений двигуном з ГБО, який працює на природному газі, Cursor 13 NP потужністю 460 к.с. В його основі два патенти, і він розроблений для забезпечення оптимальної роботи навіть в найскладніших умовах. Це перша вантажівка, яка подолала колишні обмеження газових транспортних засобів і значно збільшила можливість пересування на газі – до 1 600 км на подвійному баку СПГ.
Якраз нещодавно ця модель довела, що подорож з ГБО може бути досить тривалою навіть на одній заправці СПГ. Вирушаючи з Лондона, тягач Stralis NP 4x2 тягнув триколісний фургон з причепом вагою 30 тонн. Він завершив подорож довжиною 1 728 км без необхідності дозаправки – перевищивши офіційний діапазон автомобіля з ГБО в 1 600 км, встановивши новий рекорд. Він також показав серйозну фінансову економію – близько 40%, в порівнянні з дизпальним.
При цьому витрата пального склала всього 22,6 кг на 100 км, і це враховуючи напружений трафік з британської сторони Ла-Маншу, сильні вітри на території Франції і пагорби в Іспанії.
Ця подорож IVECO була спланована з урахуванням всіх деталей за допомогою веб-додатка MyBestRoute від відомого виробника шин Michelin. Це цікавий софт, який дозволяє розрахувати вартість поїздки і побудувати оптимальний європейський маршрут з урахуванням необхідності дозаправки на АГЗС. Але головне – поїздка показала, що будь-яке ГБО (на природному стиснутому, зрідженому нафтовому чи біогазі) – це безпечна, економічна і практична альтернатива дизелю.
І, звичайно, це дає величезні плюси природі, знижуючи викиди шкідливих речовин в атмосферу. Щоб побачити ці плюси, досить порівняти викиди вантажівок Iveco з ГБО і аналогічні дизельні транспортні засоби. Саме модель Stralis NP виділяє на 90% менше NO2, на 99% менше твердих частинок і на 15% менше CO2 – якщо вантажівка заправляється біометаном, то зниження викидів ще значніше – до 95% менше CO2.
Новинка під назвою Stralis NP поставляється в двох варіантах як тягач 4x2 і 6x2 з тяговим зусиллям 400 або 460 к.с. відповідно. Виробник також пропонує середні та важкі вантажні транспортні засоби з ГБО, крім того, існує великий вибір легких авто для комерційних цілей – це моделі Daily Natural Power від 3,5 до 7,2 тонн.
Компанія IVECO була першим виробником транспортних засобів для комерційного використання, яка оцінила можливості ГБО ще в 1991 році. Сьогодні вона поставляє широкий спектр вантажних авто і мікроавтобусів. В даний час використовується більше 25 000 автомобілів з ГБО-двигуном IVECO.
