Під девізом «eKorevolution» іспанська компанія BeGas представила свій проєкт індустріалізації в Біскайській затоці. Інвестиції в розмірі 5,2 мільйона євро зроблені двома новими партнерами – Ekarpen і BBK. Крім того, були розширені інвестиції Repsol, Innvierte CDTI, EASO VENTURES, Itzarri та EIN, що стартували в грудні 2019 року. Ця економічна допомога дозволить BeGas розв'язати задачу з виробництва першого у світі сімейства повністю автогазових двигунів, що підтримують стандарт Euro VI D для вантажівок і міських автобусів.
«Місія нашої компанії – пропонувати рішення для важкого міського транспорту. Ми – єдиний у світі виробник двигунів, що працюють тільки на автогазі, для промислових транспортних засобів та міських автобусів, затверджених відповідно до європейських правил Euro VI D», – сказав Педро Сільва, генеральний директор BeGas.
Протягом 2020 року BeGas зробить 25 двигунів. В цей час над проєктом працюють 25 осіб, частина з них знаходиться у Біскайській затоці, частина – в Мадриді. За прогнозами компанії, протягом наступних трьох років кількість співробітників в Біскайській затоці збільшиться вдвічі, а поточні виробничі потужності з виробництва двигунів збільшаться в чотири рази – зі 125 до 500 двигунів на рік.
«У BeGas ми дуже пишаємося тим, що зайшли так далеко. Не тільки тому, що цей крок полегшує запуск нашого проєкту, але і тому, що ми зможемо зробити свій внесок у скорочення викидів від міського транспорту. Наші двигуни показали чудові результати випробувань на викиди», – додав Сільва.
Загальний обсяг інвестицій у 6 мільйонів євро дозволить компанії також створити додатково 25 основних робочих місць і 100 робочих місць у суміжних галузях. Інша важлива мета – позитивний вплив на автомобільну екосистему регіону в наступні три роки.
Виробництво двигунів BeGas потужністю 250, 280 і 310 к.с. дозволить компанії реалізувати дві бізнес-моделі. З одного боку, це установка двигунів на нові автомобілі, з іншого боку, модернізація дизельних вантажівок і міських автобусів (від 3 до 8 років) для продовження їхнього життєвого циклу. В обох випадках автомобілі отримають знак ECO DGT (Генеральне управління дорожнього руху Іспанії). Цей етап став можливим завдяки підтримці Центру теплових двигунів (CMT) Політехнічного університету Валенсії (UPV).
