Onboard Dynamics, американська компанія, що спеціалізується на рішеннях для заправки природним газом, запустила мобільний компресор CNG, побудований на одноосьовому причепі. Як його можна використовувати на практиці?
Незалежно від джерела живлення
Пристрій мобільне в подвійному сенсі - його можна не тільки переміщати з місця на місце, але також він оснащений власним двигуном внутрішнього згоряння, що живиться, як ви здогадалися, природним газом. Ефективності компресора досить, щоб служити в якості заправної станції для невеликого парку NGV або на перших етапах існування великого парку. Крім того, у міру зростання флоту можна додавати наступні блоки GoFlo CNG80, щоб забезпечити автопарк великою кількістю палива. Це зручно ще й тому, що заправні станції мають двигуни внутрішнього згоряння, і ніяких змін з точки зору електропостачання не потрібно.
«Ми вважаємо, що більш низька вартість і гнучкість роботи нашого мобільного компресора СПГ повинна підвищити життєздатність транспортних засобів, що працюють на метані, зокрема вантажівок і автобусів, що живляться цим чистим, рясним і загальнодоступним паливом», - Рита Хансен, генеральний директор, Onboard Dynamics .
скромний старт
Технологія, що лежить в основі GoFlo CNG80, зажадала близько 4 років розробки, вона частково фінансувалася з програми ARPA-E Американського міністерства енергетики. Спочатку компресори будуть доступні в обмеженій кількості, але очікується, що виробництво виросте і досягне повної потужності в другій половині 2018 року.
За оцінками Onboard Dynamics, пристрій добре підходить для операторів автопарків, чиї щоденні потреби не перевищують 300 галонів. За даними компанії, використання GoFlo CNG80 означає заправку природним газом за нижчою ціною за одиницю, ніж від загальнодоступної станції CNG.
