Підтримуваний організацією COLHD (Комерційні транспортні засоби, які використовують оптимізоване рідке біопаливо і трансмісії HVO) проект представляє оновлений і всеосяжний погляд на перешкоди для широкого впровадження альтернативних паливних рішень у європейських вантажівках великої вантажопідйомності. Водночас акцент робиться на ГБО з використанням ЗНГ (і bioLPG) і природного газу (і биометану) у якості альтернативних енергоносіїв, оскільки вони вважаються найбільш перспективними в короткостроковій перспективі.
«Наше дослідження показує, що немає єдиної європейської стратегії підтримки альтернативних видів пального, а також існує явний брак політичної та фінансової підтримки й низька економічна привабливість альтернативних паливних рішень», кажуть в організації.
Постійно діючий проект COLHD був запущений із метою розробки двигуна на альтернативному пальному, який був би більш ефективним, ніж стандартні дизельні альтернативи. COLHD охоплює технології, інфраструктуру й пошук боротьби з перешкодами до їх впровадження. Основна увага приділяється розробці трьох технологій трансмісії, у яких використовуються рідке біопаливо (bioLPG або bioLNG) і біопаливо другого покоління (гідрогенізована рослинна олія).
У проекті говориться: «Двигуни будуть розроблені для роботи на оптимізованих сумішах як викопного палива, головно, автогазу і СПГ, так і невикопного поновлюваного біопалива, з метою поступового збільшення частки біопалива протягом еволюції ринку». На додаток до досліджень щодо усунення перешкод і скорочення витрат за всім ланцюжком, партнери проекту домоглися значного прогресу у виборі пального.
У доповіді організації висвітлюються проблеми, пов'язані з витратами та інвестиціями в інфраструктуру альтернативного пального. Для вирішення цих проблем у документі наголошується на необхідності розробки загальноєвропейського підходу до ринку й міститься заклик до Європейської комісії підтримати детальну оцінку процесу вироблення політики.
Пропозиції включають у себе: поліпшення в конструкції вантажівок і силових агрегатів; комбінація різних альтернативних видів пального; прогресивне використання технологій альтернативного пального – починаючи з більш зрілих, таких як ГБО.
