Panda залишається одним із стовпів європейського модельного ряду Fiat. Але Panda Natural Power, що працює на метані, належить до свого класу. 300-тисячний зразок, який щойно зійшов з конвеєра, неминуче стане наймасовішим автомобілем, який працює на ГБО.
Fiat Panda управляє сегментом A європейського автомобільного ринку з часткою 15% (що на 1,4% у 2016 році більше порівняно з 2015 роком). Хоча це вражає, Panda Natural Power вражає ще більше: будучи першим серійним NGV, він очолив список метанових автомобілів Старого Континенту, що найбільш продаються, з 2007 року. Якщо його повалити з цієї позиції, його місце займе не хтось інший, як Fiat Punto, тому італійська компанія може бути впевнена, що не втратить корону найближчим часом.
Автомобіль був виготовлений на заводі Fiat в Помільяно д'Арко недалеко від Неаполя (Італія), а до того, як його буде поміщено в музей або виставлено на благодійний аукціон, він вирушить на ряд заходів, щоб продемонструвати досвід Fiat і підвищити зацікавленість у метанових автомобілях. марки. Першою такою подією став Женевський автосалон, який відбувся на початку березня 2017 року.
Щасливий зразок пофарбований у білий колір та побудований за специфікаціями Lounge. Під капотом встановлений двоциліндровий двигун TwinAir продуктивністю 80 л. і споживає 4,5 л бензину або 3,1 кг (4,14 м3) ЗПГ на 100 км. Використання метану допомагає скоротити викиди CO2 на 23% та викиди NOX на цілих 52% (у порівнянні з бензином).
