Дилери Lada в Росії почали приймати замовлення на модель Vesta на базі ГБО - першої справжньої Lada, яка колись оснащувалась заводською газобалонною системою метану. Модель CNG Largus дебютував раніше, але це лише адаптована Dacia. та працює на сучасному паливі.
У Росії Vesta CNG оцінюється в 601 тис. рублів (близько 8800 євро), що на 30 тис. рублів (розумні 5% від ціни) більше, ніж ціна бензинової моделі Лада. Але ціна моделі ГБО така не тому, що компоненти системи настільки дешеві. . Замість цього використовуються субсидії - для кожного автомобіля з метановим двигуном АвтоВАЗ (виробник Vesta) та GK ATS (офіційно затверджена) майстерня переобладнання Vesta) отримують 140 тисяч рублів у вигляді субсидій від відповідних державних органів. передано Міністерству енергетики, яке бере активну участь у просуванні метану як моторне паливо в Росії.
Що стосується самого автомобіля, то це двопаливний автомобіль Система CNG, встановлена на Vesta, є продуктом італійської компанії BRC, а композитний паливний бак має китайське походження 90 л, може вміщувати до 18 м3 стисненого природного газу, стисненого до 20 МПа. .Бак розташований прямо за заднім сидінням. У бензинову цистерну вміщується ще 55 літрів палива, тому комбінований діапазон автомобіля без заправки перевищує 1000 км, з яких на режимі метану припадає приблизно 350-400 км. Двигун є 1,6-літровим агрегатом, що пропонує 96 к.с. .с./148 Нм на бензині.
Незважаючи на те, що переобладнання автомобіля здійснюється офіційно, це виглядає як післяпродажне переобладнання з добре помітним перемикачем палива BRC.
Що стосується впровадження ЗПГ в якості моторного палива в Росії, то невелика кількість станцій є основною проблемою, що перешкоджає зростанню ринку. все ще недостатньо. Наприклад, у Москві і навколо неї знаходиться всього 8 станцій, і в найближчому майбутньому їх буде не більше. 20. Однак Lada прагне продавати Vesta в основному для таксі та державного флоту, а це означає, що автомобілям не буде потрібно широкомасштабна інфраструктура дозаправки. з ГБО з'явиться на ринку у 2018 році, а послуги з обслуговування родовищ «Газпрому» з нетерпінням чекають на дебютну версію позашляховика 4x4 (що раніше продається як «Нива»).
