Alfa Romeo MiTo і Giulietta – єдині моделі в лінійці бренду, що пропонуються із зрідженим нафтовим газом. Обладнані турбодвигуном 1.4 потужністю 120 к.с.
Giulietta, як і будь-яка інша Alfa Romeo, – це автомобіль, який зобов'язаний пропонувати водієві особливі відчуття і враження від водіння. Він повинен відрізнятися спортивною керованістю і зухвалим звуком вихлопу. Але це не означає, що він не може бути лояльним до вашого гаманця. Це стало можливим з допомогою ефективної системи послідовного упорскування газу.
Тут передбачена система DNA, яка змінює налаштування двигуна, трансмісії і підвіски, вона може бути постійно встановлена в положення D (для динамічного руху), щоб водій міг насолоджуватися більш спонтанними реакціями газу, поліпшеним зчепленням завдяки системі електронного керування диференціала підвищеного тертя і більш жорстким, більш точним рульовим управлінням. Двигун потужністю 120 к.с. настільки спритний, що здається, ніби він на 20 к.с. потужніший. І дійсно, в тестах двигун працює на 138 к.с. на бензині і на 143 к.с. на зрідженому газі.
Середня витрата зрідженого нафтового газу не перевищує 10 л / 100 км, хоча при русі містом не виключено, що вона наблизиться до 12 л / 100 км. Проте, круїз-контроль Giulietta досить ефективний, щоб компенсувати втрати на шосе. Шкода, що LPG-версія компактного Alfa була позбавлена системи Start / Stop, стандартної для бензинових моделей Giulietta, оснащених тим же двигуном. Цікаво, однак, що це, схоже, не впливає на показники викидів CO2 – згідно з офіційними даними, з системою Start / Stop або без неї 1,4-літрова Giulietta потужністю 120 к.с. виробляє 149 г / км. У режимі LPG цей показник падає до 134 г / км.
