Шланг бензиновий D8 в системі газобалонного обладнання застосовується для підключення електромагнітного бензинового клапана. Це пристрій, необхідний для ручного та автоматичного відкриття і закриття та подачі бензину. Клапан бензину встановлюють під капотом автомобіля, між бензонасосом і карбюратором. Бензин проходить в системі через нього, а відключається або включається за допомогою електромагнітної котушки або ручного вентиля (в разі якщо котушка вийшла з ладу, ще його називають аварійний режим). Саме для підключення бензинового клапана і потрібен паливний шланг 8 мм. Обов'язково затискайте місця з'єднань за допомогою спеціальних черв'ячних хомутів.
Завод виробник шланга - польська компанія FAGUMIT SP.Z.o.o. В каталозі має кодування – WT33-11. Сфера застосування - ГБО перше покоління на пропан-бутані і метані. Стійкий до впливу:
- Палива з нафти, з вмістом ароматичних вуглеводнів до 50 відсотків;
- Біоетанол, з кисневим з'єднанням до 15%;
- Біодизельного палива (80% дизельного палива і 20% біокомпонентів);
- Масла.
Товщина стінок становить 3,4 мм. Тиск на розрив становить 3,0 Мпа (30 Бар), а номінальний робочий тиск знаходиться в межах до 1,0 Мпа (до 10 Бар). Діапазон робочої температури складає від -30 до +100 градусів Цельсія (в деяких випадках до +125 °С). Бензиновий шланг має чорне забарвлення, внутрішній і зовнішній шари зроблені з гуми, яка посилена текстильними вкладками. Рукав еластичний, розроблений для автомобільного устаткування. Підходить для використання спільно з багатьма популярними електромагнітними клапанами бензину:
- Tomasetto;
- Lovato;
- Atiker;
- Torelli;
- OMB;
- EMER;
- BRC і т.д.
Для зручності випускають в двох варіантах фасування: 25 метрів і 50 метрів в бухті. У розділі "Файли" є заводський паспорт на рукави даного типу.
