Система лямбда контролю Lecho V-MAX 4 циліндри - ще один яскравий представник серед пристроїв третього покоління ГБО, яке можна назвати своєрідним варіантом четвертого газового покоління. Керується за допомогою електроніки, однак присутній тільки один виконавчий вузол. Система лямбда контролю ЛехоV-MAX 4 циліндри, придбати яку можна в нашому магазині, включає в себе такі основні елементи: електронний блок системного керування з вбудованим емулятором відключення інжектора, перемикач газу і бензину, електронний дозатор палива, датчик температури газового редуктора і т.д. .
Особливу увагу визначив розробник надійності пристрою і стійкості до аварій. Ще один важливий «плюс» СЛК V-Max - це легкість налаштування системи за допомогою комп'ютера. Оновлена програма дозволяє налаштовувати такі параметри:
- Точний підбір емуляції лямбда зонда;
- Окремі параметри роботи крокового дозатора для холостого ходу;
- Окремі параметри роботи крокового дозатора при відкритій дросельної заслінці;
- Регулювання швидкості крокового дозатора і т.д.
Основні робочі параметри встановлюються автоматичним способом в процесі автоматичного калібрування. Виробник надає гарантію на обладнання 12 місяців з моменту придбання. Виробником є польська компанія LECHO Autogaz Electronics. Може працювати на пропан-бутані (LPG) і метані (CNG). Застосовують для чотирициліндрових бензинових двигунів з карбюратором, інжектором, моноінжектором і механічним інжектором. Блок керування оснащений 4-х канальним вбудованим емулятором відключення інжектора, тому підійде і для інжекторних автотранспортних засобів.
Комплектація включає в себе:
- Електронний блок керування (вбудований 4-х канальний емулятор);
- Проводка 4-х канальна з роз'ємами Europa/Bosch;
- Кроковий дозатор;
- Датчик температури редуктора;
- Перемикач виду палива.
V-MAX вимагає обов'язкового робочого лямбда зонду. У розділі "Файли" ви можете завантажити драйвер діагностичного кабелю і програму для налаштування.
Скажите можно ли на этой системе заводится сразу на газу, если мотор прогретый?