Газові форсунки Hana Single Blue служать в газобалонному обладнанні 4-го покоління для дозування і подачі газу у впускний колектор. Зроблені в Південній Кореї іменитим виробником Hana Engineering Co. LTD. Застосовують їх для пропану (зріджений нафтовий газ LPG) і для метану (стиснутий природний газ CNG). Термін гарантійного обслуговування складає 1 рік. Є аналогом японських форсунок Keihen, не вимагають калібрування.
Форсунки Hana зазвичай підбирають по потужності двигуна автомобіля, на який встановлюють. Серія синього кольору є найпотужнішою і служить для автомобілів від 40 до 60 кінських сил на один циліндр:
- 4 циліндри - від 160 до 240 кінських сил;
- 6 циліндрів - від 240 до 360 кінських сил;
- 8 циліндрів - від 320 до 480 кінських сил.
Як визначити що форсунка належить до серії Blue? Дуже просто, напис LPG/CNG Injector зроблена в синьому кольорі.
Форсунки Hana H2001 за короткий термін стали дуже популярними в Україні завдяки наступним особливостям:
- Надзвичайно низький відсоток заводського браку;
- Точна і швидка робота дозволяє мінімально втрачати потужність двигуна на газовому паливі, а також значно знижує витрату;
- Низький рівень вібрації і шуму при роботі;
- Обслуговування по всій Україні;
- Підтримка форсунок в блоках керування практично всіх відомих марок;
- Стійкі до екстремальних умов експлуатації (якість палива, перепади режимів роботи і т.д.);
- Тривалий термін служби;
- Гарантія – 1 рік;
- Можливість використання практично у всіх автомобілях.
Форсунки Hana Blue належать до серії Single, що позначає її монтаж. Ці форсунки встановлюють окремо один від одного, в безпосередній близькості до колектора. Ця особливість робить монтаж не дуже зручним, проте досягається невелика відстань від випускного жиклера до колектора, що покращує роботу двигуна на газовому паливі. При такому способі монтажу форсунки з'єднані спеціальною розподільною планкою, до якої надходить газ з редуктора і далі розходиться по форсунках. Газ надходить в розподільник за допомогою рукава 12 мм, а далі за допомогою 5 мм шланга йде до форсунок, і тим же шлангом від форсунок до колектора в спеціальні штуцери-розпилювачі. Бувають розподільники 3-х і 4-х секційні, їх підбирають за кількістю циліндрів двигуна.
Котушка форсунки має опір 1,3 Ом і європейський роз'єм Valtek, завдяки чому може бути встановлена з багатьма системами вприскування ГБО-4. Низький опір дозволяє пристрою досягати швидкості відкриття в 2,2 мс і швидкості закриття в 1,2 мс.
Перед рампою форсунок бажано встановити фільтр тонкого очищення (парової фази) з відстійником, що дозволить продовжити ресурс роботи пристрою.
Ціна вказана за 1 шт.
