» Ремкомплект для редуктора Zavoli GEX електронний (100 K02)
Ремкомплект для редуктора Zavoli GEX електронний (100 K02)
Цена:
569 грн
Вкажіть кіль-ть:
Код товару:47-1086
Голосів:0
Варіанти доставки товару: Ремкомплект для редуктора Zavoli GEX електронний (100 K02)
Нова Пошта;
УкрПошта;
Міст Експрес;
Rozetka Delivery.
Варіанти Оплати товару: Ремкомплект для редуктора Zavoli GEX електронний (100 K02)
Оплата при отриманні;
Готівкою кур'єру;
За рахунок-фактурою.
Гарантія на товар: Ремкомплект для редуктора Zavoli GEX електронний (100 K02)
Гарантія від виробника;
Гарантійне обслуговування;
Перевірка перед відправкою.
Опис
Характеристики
Файли
Відгуки
Ремкомплект Zavoli GEX включає в себе тільки найнеобхідніші комплектуючі, які найчастіше виходять із ладу у процесі роботи. А саме:
Мембрана камери обігріву;
Мембрана газової камери;
Ущільнювальні кільця і гумові кільця.
Ремкомплект редуктора - оригінальний, вироблений в Італії компанією Zavoli SRL. При виробництві використовуються високоякісні компоненти, що дозволяють йому прослужити досить довго і надійно:
Забезпечують оптимальні показники динаміки;
Здатний забезпечити хороші показники витрати газового палива;
Стійкі до впливу бензину, масла;
Мембрани мають невелику проникність газу.
Код в каталозі виробника - 100 К02. Вид палива - зріджений нафтовий газ (LPG). Ремкомплект редуктора Zavoli GEX передбачений для випарників електронного типу запуску, під перше, друге і третє покоління газового обладнання. Заміна ремкомплекту редуктора відновлює оптимальні робочі характеристики випарника, проте його ресурс роботи нижче у порівнянні із новим випарником. Для збільшення необхідно виконувати основні правила експлуатації. А конкретно:
Перед редуктором здійснювати встановлення фільтру грубої очистки, який буде первинно очищати пропан-бутан від сторонніх часток. Заміна цього фільтру повинна відбуватися через кожні 8-10 тисяч кілометрів. Такий регламент рекомендують виробники газобалонного обладнання;
В роботі використовувати якісний газ. Неякісний або низькоякісний скраплений газ буде сприяти швидкому виходу із ладу мембран редуктора;
Максимально уникати «холодних запусків». На погано прогрітому або зовсім непрогрітому двигуні бажано не запускати редуктор в роботу. В іншому випадку діафрагми втрачають еластичність, а потім і зовсім виходять з ладу.