Комплектація:
- Мембрана газова;
- Мембрана тосольна;
- Кільця помаранчеві під тосольні штуцери - 2 шт.;
- П'ятка редукційного клапана;
- Прокладка під гайку редукційного клапана;
- Маленька п'ята гвинта регулювання тиску;
- Прокладка електроклапана;
- Прокладка штуцера виходу газу.
Ремонтний комплект KME застосовують для обслуговування редуктора електронного типу включення, які служать для систем 4-го покоління газобалонного обладнання. Включає в себе гумові діафрагми і кільця, які в основному і схильні до зносу. Зміна ремкомплекту редуктора здатна надати випарнику друге життя, оптимізувати показники витрати і динаміки автомобіля на газовому паливі. Слід зазначити додатково, що після здійснення ремонту, редуктор, зазвичай, має нижче термін служби ніж новий.
Застосовують для таких моделей редукторів:
- KME Silver S6/S8 (ver.<04) до 160/180 kW (до 220/246 кінських сил);
- KME Silver FZ6 до 150 кВт (до 205 к.с.);
- KME Gold FZ8 (ver.<19) з електромагнітним клапаном OMB і потужністю від 180 до 240 kW (від 246 до 329 кінських сил);
- KME Gold VT. Також має потужність 180 - 240 кВт. Він має вбудовану електромагнітну котушку і окремо фільтр рідкої фази з фільтруючим елементом в комплекті поставки.
Мембрани редуктора мають низьку газопроникність, стійкі до впливу масла і бензину. Для більш тривалого терміну служби редуктора, необхідно:
- Вчасно змінювати фільтри грубої очистки;
- Використовувати тільки якісне паливо, на перевірених АЗС;
- Уникати запуску редуктора в «холодну». Включати редуктор слід тільки після прогріву.
Ремкомплект KME оригінал, виготовлений в Польщі, заводом KME SP Z.o.o. Сфера застосування - це четверте покоління ГБО на зрідженому нафтовому газі (LPG).
