LPGTECH Sp.z o.o. - компанія з розробки та виробництва систем, комплектуючих, вузлів для систем газобалонного обладнання на автомобілі. Дане підприємство пропонує свій продукт, форсунки Tech Yeti, виконані в монтажній рампі на 3 циліндри. Такий монтажний набір зазвичай використовують при переобладнанні 3-х або 6-ти циліндрових автомобілів.
Yeti - це серйозний конкурент на ринку. Візуально Tech Yeti схожі на форсунки таких брендів як: Barracuda, Hana, Keihin, але конструктивно вони мають деяку відмінність. Інженери LPGTECH виконали багато роботи і випробувань, які допомогли створити такі форсунки, адаптовані під жорсткі кліматичні умови і під низьку якість газу, при цьому не порушуючи працездатність. Також фахівці серйозно поставилися до підбору матеріалів для виготовлення форсунок, які забезпечать стабільну та тривалу роботу продукту. Саме з цієї причини виробник дає гарантію на форсунки 24 місяці, вона діє з моменту покупки.
Працездатність форсунки забезпечують якісні матеріали, які не змінюють свої властивості при взаємодії з агресивними частинками, смолами та іншими складовими, які присутні в газі поганої якості. На внутрішні частини наносять фтор-полімерне покриття, яке сприяє збільшенню ресурсу.
Дані форсунки призначені для роботи з пропан-бутаном і метаном, а також можливе встановлення на автомобілі з подачею палива прямим типом (безпосереднім уприскуванням). Відмінно взаємодіє з електроніками інших світових виробників.
Технічні дані форсунок:
- Електромагнітна котушка з роз'ємом під коннектор типу Valtek і опором 1.9 Ом;
- Цикл роботи форсунки займає 3 м.с. (відкриття 2 м.с./закриття 1 м.с.);
- Робота при тиску газу до 4.5 Бар;
- Прохідна здатність газу за 1 хвилину становить до 115 літрів;
- Виведення газу з форсунки під газовий рукав з внутрішнім перетином 5 мм;
- Робота форсунки в температурних межах від -40 ˚С до +120 ˚С.
Комплектація:
- Рампа розподільник на 3 форсунки;
- Форсунки YETI - 3 шт.;
- Калібрувальні жиклери (дюзи) - 3 шт.;
- Штуцери в колектор автомобіля - 3 шт.;
- Штуцер з ущільнювальним кільцем для підведення газу діаметром 12 мм - 2 шт.;
- Заглушка в рампу розподільник з кільцем - 1 шт.
Така комплектація в момент переобладнання автомобілів з 6-ю або 12-ти циліндрами при необхідності дає можливість з'єднати рампи розподільники між собою, для того, щоб вирівняти тиск між усіма використаними рампами форсунок і коректної роботи. Для цього необхідно замість заглушки в рампу розподільника вкрутити штуцер підведення газу і з'єднати газовим рукавом з перетином 12 мм.
Розміри калібрувальних штуцерів в залежності від типу газу і заданим тиском на вході (приблизні значення, дані виробником):
Для роботи на метані
|
|
10 к.с. на 1 цил.
|
20 к.с. на 1 цил.
|
30 к.с. на 1 цил.
|
40 к.с. на 1 цил.
|
50 к.с. на 1 цил.
|
55 к.с. на 1 цил.
|
60 к.с. на 1 цил.
|
65 к.с. на 1 цил.
|
70 к.с. на 1 цил.
|
75 к.с. на 1 цил.
|
|
При 1.1 Бар
|
1.7 мм
|
2.0 мм
|
2.3 мм
|
2.5 мм
|
2.7 мм
|
|
|
|
|
|
|
При 1.3 Бар
|
1.5 мм
|
1.8 мм
|
2.1 мм
|
2.3 мм
|
2.5 мм
|
2.7 мм
|
2.9 мм
|
|
|
|
|
При
1.6 Бар
|
|
1.7 мм
|
1.9 мм
|
2.1 мм
|
2.3 мм
|
2.4 мм
|
2.5 мм
|
2.7 мм
|
2.8 мм
|
3.0 мм
|
Для роботи на пропан-бутані
|
|
10 к.с. на 1 цил.
|
20 к.с. на 1 цил.
|
30 к.с. на 1 цил.
|
40 к.с. на 1 цил.
|
50 к.с. на 1 цил.
|
55 к.с. на 1 цил.
|
60 к.с. на 1 цил.
|
65 к.с. на 1 цил.
|
70 к.с. на 1 цил.
|
75 к.с. на 1 цил.
|
|
При 1.1 Бар
|
1.7 мм
|
2.0 мм
|
2.3 мм
|
2.5 мм
|
2.7 мм
|
|
|
|
|
|
|
При 1.3 Бар
|
1.5 мм
|
1.8 мм
|
2.1 мм
|
2.3 мм
|
2.5 мм
|
2.7 мм
|
2.9 мм
|
|
|
|
|
При
1.6 Бар
|
|
1.7 мм
|
1.9 мм
|
2.1 мм
|
2.3 мм
|
2.4 мм
|
2.5 мм
|
2.7 мм
|
2.8 мм
|
3.0 мм
|