Газовий редуктор BRC AT-90 електронний застосовують в системі газобалонного обладнання 1-го, 2-го і 3-го покоління для зниження тиску, а також випаровування газу. Випарник БРС АТ-90 Е вважається електронним, так як відключення і включення подачі пропану із балону відбувається за допомогою електромагнітної котушки з сердечником. Вона встановлена на вході газу в пристрій і керується за допомогою кнопки бензин-газ, встановленої у салоні автомобіля. Для даного редуктору потрібна кнопка для електронних редукторів. Без подачі напруги котушка знаходиться у закритому положенні і відкривається при надходженні напруги. Керує цим процесом водій. Виробник випарника - BRC M.T.M. S.R.L. Країна виробництва - Італія. Модель AT-90 E призначена для використання тільки на зрідженому нафтовому газі - пропан-бутані. Гарантійне обслуговування здійснюється в період 12 місяців після придбання.
Комплектація:
- Редуктор пропан BRC із потужністю до 140 кВт;
- Гайка для 8 мм трубки із різьбленням М12х1;
- Бочонок латунний для фіксації 8 мм трубки;
- Кріплення для редуктора (гайка, шайба і кронштейн);
- Паспорт на пристрій.
Редуктори марки BRC AT-90 E є одними із кращих у своєму класі за показником якості, надійності, довговічності і стабільності в роботі. З недоліків можна відзначити: досить великі габаритні розміри, які не дозволяють встановлювати його у легкові автомобілі де мало місця під капотом. В основному його встановлюють на вантажні автомобілі. Має потужність до 140 kW або ж до 192 кінських сил. Оснащений міцним алюмінієвим корпусом, стійкий до впливу температури, вологи і ударів. Є два регулювання - холостого ходу і чутливості.
Редуктор ГБО BRC не має вбудованого фільтру грубої очистки на вході газу, тому необхідно обов'язково встановити його. Він сприятиме очищенню пропану і продовжить термін роботи випарника. Як варіант, можна докупити електромагнітний клапан газу з фільтром, в такому випадку клапан буде дублюючим, як вимагає техніка безпеки при встановленні ГБО. Фільтр необхідно замінювати кожні 8 000 - 10 000 кілометрів пробігу на газовому паливі.
Вхід газу передбачений під 8 mm магістральний трубопровід із штуцером під гайку М12х1. Вихід газу здійснюється через латунний штуцер з діаметром (зовнішнім) 17 мм. В процесі редукції пристрій охолоджується, тому з метою запобігання обмерзанню редуктор підключають до системи охолодження для підігріву. Саме для цього випарник оснащений двома пластиковими поворотними штуцерами під 16-ти мм шланг. Всі шлангові з'єднання потрібно обжимати черв'ячними хомутами, які будуть унеможливлювати виток газу або рідин. Заводське кодування - 01RD00402002.
