Мультиклапан - це пристрій, без якого не обійтися під час монтажу газового обладнання на автомобіль, оскільки він реалізовує не тільки заправку паливом (зрідженим нафтовим газом), а і його подачу потім на редуктор-випаровувач, що знаходиться під капотом.
Виготовляється газовий клапан Tomasetto d 375-30 загальновідомою компанією в ГБО Tomasetto Achille SPA з Італії, маркування в каталозі - MVATOA42х1, відноситься до класу А і серії АТ 02, використання можливе в системах 1, 2, 3 і 4 покоління, що функціонують на пропан-бутані.
Монтаж його можливий тільки з циліндричними ємностями і з певним типорозміром, а точніше 375 мм за діаметром. Взаємопов'язане це з розміром трубки забору газу і поплавка, які у нього довжиною 375 міліметрів, і монтування на балони з діаметром більше цього значення буде причиною неправильного відображення рівня газу в результаті неповного його витрачання.
Комплектація наведена нижче:
- Клапан з котушкою D 375 (під трубопровід d 8) - 1 од.;
- Джгут проводки (для підключення електричної котушки) - 1 од.;
- Гайка накидна для трубки 8 міліметрів G ¼ - 1 од.;
- Гайка 8 міліметрів М 12 х 1 - 1 од .;
- Ніпелі 8 мм (латунний) - 2 од.;
- Кріпильні болти - 6 од.
Як видно, заправним виносним пристроєм клапан не комплектується і це означає, що його можна придбати докупивши окремо.
Також буде необхідне придбання сенсорного датчику оскільки відсутня шкала, що відображає залишки палива. Його встановлюють на спеціально відведеному місці на мультиклапані і підключають до перемикача, точніше до кнопки-перемикача палива, що знаходиться в салоні авто.
Вхід пропан-бутану проходить через ВЗП і трубку діаметром вісім міліметрів і з цією метою на мультиклапані є спеціальний фітинг G ¼ (зовнішнє різьблення), а для виходу в підкапотний простір використовується фітинг М12х1 (внутрішнє різьблення) для трубопроводу діаметром також 8 міліметрів. Газовим трубопроводом може послужити мідна або термопластикова трубка.
Варто окремо відзначити, що у мультиклапані Tomasetto D 375 з котушкою і виведенням газу 8 перекриття подачі можна здійснити 2-ма способами - за допомогою електромагнітної котушки або за допомогою ручного вентиля. Здебільшого це може бути застосовано під час ремонту газового обладнання, його технічному обслуговуванні або в аваріях.
Так як представлений мультиклапан за приналежністю відноситься до серії АТ02 і класу А, а це значить що у ньому наявні опції з додаткової безпеки пристрою в цілому:
- інтегрована котушка на ньому за допомогою перемикання видів палива в кабіні автотранспортного засобу дасть можливість перекриття надходження палива відразу на ємності;
- 80-ти відсотковий обмежувач під час заповнення балону відсіче заправку на рівні вісімдесят відсотків із загального за місткістю обсягу, а інші двадцять дадуть місце газу для його розширення під час коливання тиску;
- також присутній аварійний клапан під час можливого випадку різкого збільшення температури пропану випустить його назовні і таким чином балон не вибухне.
