Мультиклапан - невід'ємний компонент усієї газової системи, необхідність якого пояснюється його функціональністю, а точніше заповненням балона газом і забезпеченням разом з цим безпечного витрачання його з балону в систему. Кріплення клапану відбувається безпосередньо на ємності, використовуючи при цьому спеціальні болти (з внутрішніми шестигранниками). Представлена модель розрахована на циліндричний тип балону.
Мультиклапан Tomasetto D270-30 (кл. А) виготовляється в Італії підприємством Tomasetto Achille S.p.a, маркується артикулом MVAT0003.1 і може використовуватися у першому, другому, третьому і четвертому поколіннях ГБО.
Конструкція газового клапану являє собою забірну трубку і поплавок. Призначення забірної трубки полягає в тому, щоб зробити забір палива і передати його далі по системі, поплавок же в свою чергу визначить його кількість і відобразить це значення на відповідній шкалі. Сітчастий фільтр на забірній трубці дасть змогу запобігти забрудненню тим, що відфільтрує значні за розміром частки.
Варто ще відмітити, що найчастіше при встановленні газової системи здійснюють демонтаж цієї шкали і на її місце монтують інший - сенсорний датчик рівня газу, який за допомогою проводки підключається до перемикача, розташованого в салоні, і відображає на ньому залишок газової суміші.
Комплектація представлена нижче:
- Газовий мультиклапан Tomasetto D270;
- Гайка М10х1 d 6 мм;
- Зажим (ніпель) з латуні d 6 міліметрів;
- Зажим (ніпель) з латуні d 8 мм - 1 од .;
- Гайка 8 міліметрів (М12х1) - 1 од .;
- Болт для кріплення мультиклапану - 6 од .;
Належність даного мультиклапану до класу А означає наявність в ньому спеціального 80-ти відсоткового обмежувача і аварійного клапану:
- обмежувач - це пристрій, що дає змогу зупинити заправку балону при досягненні певного рівня - 80%. 20% відводиться на прошарок (повітряний) для можливості розширення зрідженого газу на випадок зростання температури;
- аварійний (запобіжний) клапан як додаткова захисна опція у випадку стрімкого зростання тиску газу спустить його в атмосферу і допоможе уникнути вибуху балону.
Також додатковий механічний вентиль зможе допомогти закрити подачу газу ручним способом. Така потреба може виникнути як і в роботі з технічного обслуговування, так і у разі запобіганню аварійних випадків.
Подається пропан-бутан в балон через заправний пристрій за допомогою штуцера під прорізну гайку (М12х1). Під введення використовується трубка діаметром 8 мм. Для виходу газу з клапану використовується трубка діаметром 6 мм і штуцер М10 крок 1 (з внутрішнім різьбленням). Можна застосувати для газової магістралі мідну або термопластикову трубка.
