Форсунки FAST 2 виготовляє всесвітньо відомий італійський бренд Romano Autogas. Продукт дуже добре зарекомендував себе в роботі, володіючи при цьому привабливою вартістю. Дана форсунка увібрала в себе практично всі кращі якості:
- Ремонтопридатність;
- Швидкодія (скорострільність);
- Робота на підвищеному тиску (до 3-х Бар);
- Можливість встановлення на блоки керування інших виробників;
- Робота на пропан-бутані і метані;
Дана модель передбачена для одиночного монтажу, тому може бути встановлена в безпосередній близькості до колектора і показувати відмінні показники витрати і динаміки.
Опір котушки - 3 Ом. Внутрішня будова - тарільчастого типу. Термін гарантії - 12 місяців з моменту придбання.
Форсунка Romano легко обслуговується і чиститься. У разі коли виникнуть проблеми, ви можете її промити або продути. Однак враховуйте, що промивати необхідно WD-40 або будь-яким іншим мастилом, до складу якого входить силікон, якщо ж ви будете використовувати рідину типу очищувача карбюратора, то ви нашкодите демпферному напилюванню на самій тарілці. Ремонтний комплект складається з: тарілки, що підпирає пружинки і ущільнювального гумового кільця. При цьому форсунку не потрібно калібрувати, після ремонту робота газового інжектора прирівнюється роботі нового. Зміна ремонтного комплекту дуже проста і не складе труднощів, оскільки вам необхідно відвернути тільки 4 шурупа. Перед входом в розподільник необхідно встановлювати фільтр парової фази для вторинної очистки газу. Бажано використовувати фільтр з відстійником, який буде очищати газ набагато ефективніше.
Так само важливо знати, що роз'єм у форсунки типу Valtek, а вхід і вихід газу під газовий рукав D6. Калібрувальні штуцери знімаються і є в наявності різного діаметру: від 1.4 мм, до 3.0 мм в залежності від необхідного перетину під вашу потужність автомобіля.
Підбір штуцерів:
- Штуцери діаметром 1.4 мм застосовують в автомобілях з потужністю до 12 к.с. (9 кВт) на 1 циліндр;
- Штуцери діаметром 1.6 мм застосовують в автомобілях з потужністю від 12 до 14 к.с. (Від 9 до 10.8 кВт) на 1 циліндр;
- Штуцери діаметром 1.8 мм застосовують в автомобілях з потужністю від 14 до 22 к.с .;
- Для Valvetronic потужністю до 18 к.с. (Від 11 до 16 кВт, для Valvetronic потужністю до 13.2 кВт) на 1 циліндр;
- Штуцери діаметром 2.0 мм застосовують в автомобілях з потужністю від 22 до 27 к.с .;
- (Для Fiat t-Jet потужністю до 33.6 к.с.), (Від 16 до 19.8 кВт (Для Fiat t-Jet, потужністю до 24.75 кВт)) на 1 циліндр;
- Штуцери діаметром 2.2 мм застосовують в автомобілях з потужністю від 27 до 38 к.с. (Від 20 до 28 кВт) на 1 циліндр;
- Штуцери діаметром 2.4 мм застосовують в автомобілях з потужністю від 38 до 47 к.с. (від 28 до 35 кВт) на 1 циліндр;
- Штуцери діаметром 2.6 мм застосовують в автомобілях з потужністю від 47 до 57 к.с. (від 35 до 42 кВт) на 1 циліндр;
- Штуцери діаметром 2.8 мм застосовують в автомобілях з потужністю від 57 до 65 к.с. (Від 42 до 48 кВт) на 1 циліндр;
- Штуцери діаметром 3.0 мм застосовують в автомобілях з потужністю від 65 і вище к.с. (Від 48 кВт і вище) на 1 циліндр;
* Дані надані виробником, але не є обов'язковими до виконання.
У комплектацію до форсунки входить калібрувальний штуцер, з внутрішнім діаметром 1,6 мм.
Здравствуйте. Интересные форсунки. Не подскажете, каким форсункам их можно сопоставить в блоках STAG? Если 2 ms - открытие, 1,70 ms - закрытие, сопротивление 3,2 Ω. Или у них нет аналогов по характеристикам?