Варіатор STAG TAP-03/1 - пристрій, що використовується для зміни кута запалювання двигуна, що працює на газі. Застосовують для газобалонного обладнання всіх поколінь. Сфера застосування - пропан-бутан (LPG) і метан (CNG), але особливо актуальний на метані. Виробник пристрою - AC Spolka Akcyjna. Країна виробництва - Польща. Гарантія на варіатор становить 12 місяців з моменту придбання.
Комплектація Stag TAP-03:
- Варіатор УОЗ Стаг ТАП-03/1;
- Контактна група для варіатора без роз'ємів AW-0;
- Комплект проводки до варіатору;
- Заглушка для варіатора;
- Інструкція для Quick Start;
- Схема підключення пристрою.
Варіатор випередження запалювання Stag підключають в ланцюг датчика колінчастого валу і додатково в датчик положення розподільного валу. Він виробляє сигнал в бензиновий блок керування, який випереджає запалювання на кілька градусів. При модифікації, значення кута випередження запалювання впливає на появу іскри в циліндрі двигуна.
Наступні сигнали впливають на керування:
- Сигнал з ЕКГ, який визначить вид використовуваного палива;
- Датчик навантаження мотора (TPS, MAF, MAP);
- Сигнал з котушки запалювання.
Варіатор випередження кута запалювання Stag TAP-03/1 застосовують при встановленні ГБО, так як газове паливо має вище октанове число, ніж бензин, і тому, довше горить в циліндрі. Саме з цієї причини займання газу необхідно проводити раніше. Варіатор покращує показник витрати газу, сприяє еластичності двигуна при роботі на газі, а також, знижує ймовірність виникнення такого явища як «зворотній хлопок» в системах газового обладнання більш старого зразка.
За словами виробника, економія палива і збільшення потужності двигуна на варіаторі знаходиться в таких межах:
- На пропані. Економія газу від 3% до 10%, зі збільшенням потужності від 1% до 2% в порівнянні з двигуном на газовому обладнанні без варіатора;
- На метані. Економія палива в межах від 5% до 15% зі збільшенням потужності двигуна на 10% - 25%, в порівнянні з двигуном без варіатора.
Варіатор TAP-03/1 встановлюють на двигуни з індуктивним датчиком колінчастого валу, або на двигунах з двома цифровими датчиками положення розподільних валів. Для налаштування пристрою необхідний інтерфейс, а всі необхідні програми є в розділі «Файли».
Зазвичай варіатор Стаг встановлюють під капотом, в місці, яке захищене від впливу температур, вологи та інших рідин, механічних ударів і т.д. Необхідно щоб всі з'єднання були герметичні і ізольовані. Діапазон робочих температур знаходиться в межах від - 40° С до + 125 °С. Ступінь захисту пристрою - IP53.
Функції:
- Функція автоматичного калібрування;
- Новий метод автоматичної зміни кута випередження запалювання, який залежить від параметрів двигуна автотранспортного засобу;
- Відправлення з програми налаштування звітів про роботу варіатора;
- Обслуговує 2 розподільних вали;
- Функція осцилоскопа.
