Редуктор AC R01 застосовують в газобалонному обладнанні для редукції і випаровування пропан-бутану, подачі його на рампу форсунок зі стабільним робочим тиском. Це одноступінчатий випарник від широко відомого польського виробника ГБО - AC S.A. Термін гарантії складає 1 рік з моменту придбання.
Що входить до комплекту поставки:
- Газовий редуктор СТАГ з потужністю до 150 кінських сил;
- Електромагнітний газовий клапан Stag E01 з фільтром;
- З'єднувальний перехідник редуктор-ЕКГ;
- Кронштейн кріплення редуктора;
- Гайка D6 M10x1 - 3 штуки;
- Ніпель 6 мм латунний - 3 шт.;
- Датчик температури редуктора;
- Фішка під датчик температури;
- Шайби, болти, гайки для кріплення.
Редуктор газовий R01 здатний взаємодіяти практично з усіма відомими марками автомобілів, в тому числі з атмосферними і турбо двигунами. Гарантує тривалу, надійну роботу без збоїв. Ще одна важлива деталь пристрою полягає в тому, що він здатний реально видавати заявлену виробником потужність, яка становить 150 кінських сил або ж до 110 kW. Дуже низький відсоток відмов через заводський брак. Здатний швидко реагувати на зміну режиму роботи, перепади навантаження, правильно дозує газ навіть в моменти високої моментальної потреби (при цьому не дозволяє надмірно підвищувати тиск газу і як наслідок – зупинку двигуна автомобіля).
У розділі «Файли» ви знайдете безліч корисної інформації від виробника про даний пристрій: схема підключення редуктора, інструкція по налаштуванню і встановленню, інша технічна та рекламна інформація.
Редуктор AC здатний досягти плавного і динамічного руху автомобіля, зберігаючи при цьому оптимальний показник витрати. З ним ваш автомобіль зможе домогтися комфортного, а головне безпечного руху. Відзначити можна також:
- Підвищений ресурс роботи;
- Маленький показник перепадів тиску;
- Відсутність ривків і зупинок на газі;
- Відмінна взаємодія з двигунами практично всіх автомобілів;
- Зручні розміри сприяють встановлювати в авто, де мало вільного місця під капотом;
- Зручний монтаж завдяки поворотним штуцерам тосола і виходу газу;
- Зручний діапазон потужності і багато іншого.
В процесі роботи редуктор охолоджується, тому його підключають до автомобільної системи охолодження, яка підігріває пристрій. Для цього на корпусі передбачені два поворотних, пластикових, штуцери з зовнішнім діаметром 16 мм. Для виходу газу тут передбачений пластиковий регульований штуцер під шланг 12 мм. Вхід газу відбувається через трубку 6 мм (підійде термопластикова і мідна) з гайкою М10х1. У комплект поставки входить електроклапан газу з фільтром, який можна з'єднати з редуктором (для цього є спеціальний перехідник), або встановити окремо перед редуктором. Фільтр бажано змінювати через 8-10 тисяч км пробігу на газі. Також на корпусі є регулювання тиску на виході, яка може регулювати газ в межах від 1 до 1,3 Бар і вакуумний штуцер під 4 або 5 мм шланг. Особливістю даної моделі також є і те, що вона оснащена вбудованим температурним датчиком, тому його не треба докуповувати окремо.
Подскажите, пожалуйста, можно ли эданый редуктор установить вместо KME Silver TUR? ; мощность двигателя 102 л.с., электроника тоже КМЕ