Редуктор LI02 Turbo розроблений з 2017 року. Також як і LI02, він має одноступінчату конструкцію і передбачений під газові системи четвертого покоління. Варто також враховувати, що такий тип випарників передбачений тільки під ГБО на пропан-бутані (LPG). Оригінальний, випускається компанією Landi Renzo S.P.A. в Італії. Термін гарантійного обслуговування складає 12 місяців.
Що нового в порівнянні з LI02:
- Збільшено поріг максимального тиску з 3 до 4 Бар. Це дозволяє в деяких випадках підтримувати потужність деяких автомобілів з турбіною;
- Змінено склад мембранного полотна. Тепер воно більш стійке до «брудного» газу.
Комплектація включає:
- Редуктор Landi Renzi LI02 TURBO;
- Гайка D6 mm M10x1;
- Ніпель 6 мм латунь;
- Кріпильний кронштейн для фіксації;
- Кріпильні болти, гайки, шайби.
Діапазон допустимої потужності становить від 70 до 100 кВт або ж від 96 до 137 кінських сил. Такий діапазон дозволяє використовувати його для багатьох популярних марок авто. Для більш потужних автомобілів його не рекомендується використовувати. Газове підведення передбачено під трубопровід діаметром 6 мм з різьбленням під прорізну гайку М10х1. Вивід газу на форсунки - 14 мм, а підключення до системи охолодження - 16 мм (2 шт.). Зовнішній діаметр вакуумного і аварійного штуцера - 5 мм/5 мм. На корпусі також розташований спеціальний регулятор вихідного тиску газової суміші.
Слід враховувати, що редуктор Landi Renzo не володіє електромагнітною котушкою і фільтром грубого очищення, тому перед ним обов'язково слід встановлювати електромагнітний газовий клапан з фільтром. Виробниками ГБО рекомендується робити заміну фільтруючого елемента кожні 8 000 - 10 000 кілометрів пробігу на газі.
