Електронний блок керування Stag-300 Premium 6 циліндрів служить для контролю системи розподіленого упорскування газу Stag-300 Premium та здійснює основні функції керування. Виготовлений у Польщі відомим виробником – AC Spolka Akcyjna. Має офіційну гарантію – 2 роки з дня покупки. За допомогою спеціального адаптера OBD з'єднується з роз'ємами автомобіля OBD ll і EOBD. Блок оснащений алгоритмами для роботи на пропан-бутані (LPG або скраплений нафтовий газ) та метані (CNG або стислий природний газ).
Контролер можна використовувати у системах: Stag-300, Stag-300 Plus, Stag-300 ISA2, Stag-300 Premium. Працює з датчиками тиску Stag PS-02, перемикачами виду палива LED-300 та датчиками рівня WPGH-1, WPG-2, WPG-4.
Може бути використаний у всіх автомобілях, обладнаних 1-6 циліндровими бензиновими двигунами. Серед них:
Непослідовні двигуни – Turbo, Valvetronic, Full Group;
Напівпослідовні двигуни - Semisequential;
Послідовні двигуни – Sequential.
Мізки Стаг-300 Преміум на 6 циліндрів мають такі особливості:
Металевий корпус;
Застосовується в системах: Stag-300 (блок ставлять іншою стороною); Stag-300 PLUS (Блок ставлять іншою стороною); Stag-300 ISA2; Stag-300 Premium.
Підтримка графічної карти 3D;
Обслуговування на всій території України;
Є функція підігріву газових форсунок;
Герметичний корпус, що не пропускає вологу та бруд;
Збіднення суміші Mazda;
Для двигунів: стандарт та турбо;
Ручне та автоматичне налаштування ЕБУ;
Використовують на пропан-бутані (LPG) та на метані (CNG);
Автоматичне налаштування тиску та температури газу;
З'єднується з ОБД роз'ємом автомобіля;
Працює із датчиками тиску PS-02 (комбіновані);
Зрозуміле і дуже просте налаштування;
Має вдосконалені алгоритми для роботи на стиснутому природному газі (метані);
Застосовувати можна практично з усіма ГБО редукторами та форсунками;
Непомітне для водія перемикання з бензину на газове паливо;
Для бензинових двигунів від 1 до 6 циліндрів;
Автоматичне перемикання на бензин у випадках, коли закінчується газ. Перемикання газу з бензину відбувається теж автоматично, після прогріву редуктора до заданої температури;
Робота на всьому діапазоні навантажень двигуна;
Вбудований емулятор відключення бензинових форсунок та емулятор лямбда зонда (щоб не горів "check").
У розділі "Файли" розташовані навчальні матеріали (інструкції, схеми підключення) та програмне забезпечення (програма налаштування та драйвер для інтерфейсу). Також там розташовані різноманітні рекламні матеріали.
