Ми неодноразово повідомляли про новини таксі, у тому числі про знакові британські чорні кеби. Щойно було написано новий розділ у їхній історії – завдяки опитуванню, проведеному серед водіїв таксі, з'ясувалося, що вони вважають за краще використовувати альтернативні види палива.
Водії таксі піддаються впливу забруднюючих речовин, зважених у повітрі, але їх транспортні засоби сприяють цій проблемі. Саме тому Global Action Plan та постачальник LPG Calor опитали 19 таксистів у Лондоні, Саутгемптоні та Глазго, щоб зрозуміти, як вони сприймають забруднення повітря, і чи готові вони щось зробити для того, щоб змінити ситуацію. Результати цього дослідження були опубліковані у вигляді звіту до Національного дня чистого повітря, який відзначався вперше. Ця ініціатива спрямована на те, щоб допомогти широкому загалу зрозуміти - загальне усвідомлення це перший крок до вирішення проблеми.
Що ж сказали таксисти? Враховуючи, що вони проводять близько 8-12 годин за кермом своїх автомобілів, вдихаючи повітря, що містить велику кількість вихлопних газів, це не дивно, що вони зазвичай розглядають можливість користуватися чистішими видами палива, включаючи LPG. Найпопулярніше альтернативне паливо у світі - це найпростіший і найдоступніший спосіб уникнути бензину та дизельного палива, а також покращити якість повітря та заощадити гроші.
«Лондонські таксі безпосередньо впливають на проблему викидів у Лондоні NOX і макрочасток, і ми повинні визнати, що є частиною цієї проблеми. Ми повністю підтримуємо ініціативи, спрямовані на використання автомобілів з нульовим рівнем викидів, але це необхідно робити, використовуючи схеми, які можуть допомогти водіям таксі», сказав Пітер Бонд, старший представник профспілки Unite та лондонський таксист.
Звичайно, це одна з причин, через яку таксисти хочуть бути частиною рішення, а не частиною проблеми, але без допомоги їм може бути важко замінити їх забруднюючі автомобілі чистішими.
Зрештою переобладнання на ГБО існуючого флоту не зовсім пом'якшує проблему, оскільки майже всі таксі сьогодні працюють на дизелі. Обговорюються та деталізуються схеми фінансування, тому в недалекому майбутньому старі автомобілі можуть бути замінені на нові, зручніші для переобладнання. Таксисти готові допомогти, але часто вони не можуть зробити це самі. Однак вони і не повинні, адже зрештою, це не їхня пряма вина, що автомобілі, на яких вони працюють, викидають оксиди азоту та тверді частки. Проте сьогодні можна сподіватися, що автогаз буде обраний першим кроком до створення служби таксі з нульовим рівнем викидів у майбутньому.
